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- Comment fonctionne un capteur de pression des pneus ?
- Capteur de pression des pneus HS : comment le savoir ?
- Quand effectuer le changement d’un capteur de pression des pneus ?
- Que faire avant d’acheter son capteur de pression des pneus ?
- Quelles sont les normes et réglementations en matière de capteur de pression des pneus ?
- Les avantages et inconvénients des différents types de capteurs de pression des pneus
Savez-vous qu’en Europe comme aux USA, 13 500 cas de chocs accidentels sont causés par des pneus sous-gonflés ? Vous l’ignorez peut-être, pourtant c’est la triste réalité. Pour pallier ce problème, les concepteurs de voiture ont intégré désormais l’appareil détectant la pression des roues. Le dispositif vous signalera si ces dernières manquent d’air ou pas. Dans ce dossier, vous saurez comment fonctionne un capteur de pression des pneus.
Comment fonctionne un capteur de pression des pneus ?
Cet appareil arrive à effectuer le calcul de la pression des pneus en utilisant un algorithme. De façon subtile, il se base sur les différentes variations du diamètre des roues issues de leur vitesse de tour. À vrai dire, le diamètre d’un pneu sous-gonflé est plus petit que d’habitude. Ce qui fait que le pneu en question effectue plus de rotation que les autres roues. Lorsque vous êtes dans ce cas, il importe de procéder au gonflage de votre pneu dans un garage situé dans votre périmètre.
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Capteur de pression des pneus HS : comment le savoir ?
Vous savez désormais comment fonctionne un capteur de pression des pneus. Cependant, vous devez retenir que cet élément peut se mettre en HS. Il est important de savoir comment détecter facilement cela. Pour y parvenir, il suffit de regarder le voyant qui s’allume lorsque vos pneus sont sous-gonflés.
Cela ne signifie pas que son allumage est synonyme de l’état de HS de votre capteur. C’est plutôt le contraire. En clair, quand vous réinitialisez la pression de vos roues, le voyant s’allume afin de vous indiquer sans ambiguïté le sous-gonflage.
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Lorsqu’après une telle opération, vous constatez que l’indicateur ne s’allume pas, retenez que ce dispositif est HS. La solution à envisager à ce niveau est de repérer un garage situé non loin de vous. Les professionnels vous aideront à remplacer le capteur défectueux.
Quand effectuer le changement d’un capteur de pression des pneus ?
Après avoir compris comment fonctionne un capteur de pression des pneus, il est important de connaître le moment idéal pour le changer. En dehors du dysfonctionnement susmentionné, vous devez remplacer cet appareil après 5 ans d’usage.
À cet âge, le capteur commence par se détériorer. Vous avez donc l’obligation de le changer. De plus, votre capteur de pression des pneus peut être remplacé lorsqu’il fait 7 ans sur votre voiture. En outre, il est important de connaître le processus de réinitialisation des capteurs.
Vous devez en premier lieu effectuer le gonflage du pneu. Ensuite, vous faites un appui sur le bouton de réinitialisation situé sur le volant au bout de 3 secondes. Enfin, essayez de rouler à une vitesse moyenne et constante pendant 20 minutes pour calibrer les capteurs de pression des pneus.
Que faire avant d’acheter son capteur de pression des pneus ?
Avant de faire l’achat, veuillez bien vérifier le dispositif afin de contourner les problèmes d’incompatibilité. En effet, le capteur est vendu en fonction de la marque de votre voiture. Aussi, retenez que le type du véhicule est également pris en compte.
Alors, veuillez bien renseigner votre vendeur sur ces points pour qu’il vous vende un produit adéquat. Vous devez savoir qu’il existe sur le marché le capteur de pression des pneus approprié pour les voitures qui en sont dépourvues.
Quelles sont les normes et réglementations en matière de capteur de pression des pneus ?
En matière de capteur de pression des pneus, il faut se conformer aux normes et réglementations en vigueur. Effectivement, ces dispositifs sont soumis à certaines prérogatives afin d’assurer leur fiabilité et leur efficacité.
La première norme importante à prendre en compte est la norme européenne ECE R. Cette réglementation fixe les exigences minimales pour les systèmes de surveillance de la pression des pneus sur les véhicules automobiles. Elle spécifie notamment le fonctionnement du capteur, ses performances et les tests qu’il doit passer pour être conforme.
Une autre réglementation majeure est la directive européenne 2014/45/UE qui oblige tous les nouveaux modèles de voitures commercialisés dans l’Union Européenne à être équipés d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Cette directive vise à améliorer la sécurité routière en garantissant que les conducteurs soient avertis en cas de perte ou de diminution significative de pression des pneus.
Il faut mentionner la norme ISO 22839:2004 qui définit une méthode normalisée pour mesurer et évaluer la performance des systèmes TPMS. Cette norme permet d’établir une référence commune pour comparer différents capteurs sur le marché.
Au-delà des réglementations internationales, chaque pays peut avoir ses propres exigences légales concernant l’utilisation des capteurs de pression des pneus. Il est donc primordial, lorsqu’on envisage l’achat d’un tel dispositif, de s’informer sur les lois locales applicables dans son pays.
Il est recommandé, avant tout achat, d’examiner attentivement les caractéristiques techniques du capteur de pression des pneus. Il faut s’assurer qu’il est compatible avec le modèle et la marque du véhicule, ainsi que vérifier sa durée de vie, son étanchéité et sa résistance aux vibrations.
Avant d’investir dans un capteur de pression des pneus, il faut se conformer aux normes et réglementations en vigueur. Non seulement cela garantit une utilisation légale du dispositif, mais cela assure aussi une sécurité accrue sur la route.
Les avantages et inconvénients des différents types de capteurs de pression des pneus
Lorsque l’on envisage d’installer un capteur de pression des pneus, pensez à bien connaître les différents types disponibles sur le marché. Chaque type présente ses avantages et ses inconvénients.
Le premier type de capteur est celui qui fonctionne avec des capteurs internes. Ces derniers sont directement intégrés à la valve du pneu. Ils mesurent en continu la pression et transmettent les données au système embarqué du véhicule. L’un des principaux avantages de ce type de capteur est sa précision. Effectivement, étant situé à l’intérieur du pneu, il peut fournir une mesure plus fiable et plus stable. Son installation peut être plus complexe et nécessiter l’aide d’un professionnel.
Un deuxième type couramment utilisé est le capteur externe. Celui-ci se fixe généralement sur la valve existante sans nécessité d’une intervention professionnelle. Les capteurs externes mesurent également la pression des pneus, mais ils sont plus exposés aux intempéries et aux risques de vol.
