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- Comparaison des caractéristiques techniques
- Dimensions et volume de coffre
- Nombre de places et finitions
- Puissance moteur
- Motorisation
- Technologie et équipements
- Prix
- Analyse des performances et de la consommation
- Coût d’utilisation et fiabilité
- Considérations environnementales
- Évaluation du confort et de l’équipement
- Équipement de série
- Ergonomie et rangements
- Rapport qualité-prix : lequel choisir ?
- Coût total de possession
- Consommation et entretien
- Valeur de revente
Choisir entre la Peugeot 2008 et la 3008 peut s’avérer compliqué pour les amateurs de véhicules compacts et polyvalents. La 2008, plus petite, se distingue par son agilité urbaine et ses technologies de pointe. En revanche, la 3008, plus spacieuse, offre un confort supérieur ainsi qu’une gamme de motorisations plus étendue.
Les critères de sélection incluent non seulement le prix d’achat, mais aussi la consommation de carburant, les coûts d’entretien et les équipements de série. Peser ces éléments permet de déterminer quel modèle offre le meilleur rapport qualité-prix, en fonction des besoins et du budget de chacun.
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Comparaison des caractéristiques techniques
Analysons de plus près les caractéristiques techniques des Peugeot 2008 et 3008. Ces deux SUV affichent des différences notables qui peuvent orienter votre choix en fonction de vos besoins spécifiques.
Dimensions et volume de coffre
- Peugeot 2008 : Plus compact avec un volume de coffre de 434 litres.
- Peugeot 3008 : Plus spacieux avec un volume de coffre de 520 litres.
Nombre de places et finitions
- Peugeot 2008 : Disponible en 5 places avec plusieurs finitions au catalogue.
- Peugeot 3008 : Offre aussi 5 places mais avec une gamme de finitions plus étendue.
Puissance moteur
| Modèle | Puissance |
|---|---|
| Peugeot 2008 | 100 à 155 chevaux |
| Peugeot 3008 | 130 à 300 chevaux |
Motorisation
Les deux modèles proposent des moteurs essence et diesel, ainsi que des versions hybrides rechargeables pour la 3008. La motorisation PureTech de Peugeot se retrouve sur les deux modèles, offrant un bon compromis entre performance et consommation.
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Technologie et équipements
La Peugeot 2008 se distingue par ses technologies embarquées, telles que l’i-Cockpit 3D et les aides à la conduite. Quant à la Peugeot 3008, elle propose en plus des options de confort comme des sièges massants et un système audio premium.
Prix
En termes de prix, la 2008 est plus accessible, avec un tarif de base inférieur à celui de la 3008. Toutefois, la richesse des équipements de la 3008 peut justifier cet écart pour ceux recherchant un niveau de confort et de technologie supérieur.
Analyse des performances et de la consommation
La Peugeot 2008, avec son moteur PureTech, affiche des performances respectables pour un SUV urbain. Les moteurs essence offrent une puissance allant de 100 à 155 chevaux, tandis que les versions diesel présentent des consommations maîtrisées autour de 4,0 à 5,5 l/100 km. Le comportement routier dynamique de la 2008 se traduit par une maniabilité accrue en milieu urbain.
Pour la Peugeot 3008, les moteurs plus puissants, allant jusqu’à 300 chevaux pour les versions hybrides rechargeables, permettent des performances supérieures. La consommation varie selon les motorisations : les versions essence et diesel oscillent entre 4,5 et 7,0 l/100 km, tandis que les hybrides offrent une consommation électrique de 1,3 à 1,5 l/100 km en cycle WLTP.
Coût d’utilisation et fiabilité
- Peugeot 2008 : Coût au kilomètre moyen de 0,30 €, Polu score de 6/10.
- Peugeot 3008 : Coût au kilomètre moyen de 0,35 €, Polu score de 5/10.
Le coût d’utilisation de la 2008 reste inférieur à celui de la 3008, notamment grâce à une consommation plus modérée et des frais d’entretien réduits. La 3008 compense par une fiabilité éprouvée et une robustesse accrue, caractéristiques des SUV familiaux de sa catégorie.
Considérations environnementales
Les deux modèles affichent des indices de fiabilité et des Polu scores respectables, mais la Peugeot 3008 hybride se distingue par une empreinte carbone réduite. En mode électrique, son autonomie permet de couvrir les trajets quotidiens sans émissions, un atout pour les conducteurs soucieux de leur impact environnemental. La Peugeot 2008 séduira les citadins par son efficacité énergétique et son coût d’utilisation réduit, tandis que la 3008 attirera ceux recherchant des performances supérieures, une meilleure fiabilité et une option hybride écologique.
Évaluation du confort et de l’équipement
La Peugeot 2008 et la Peugeot 3008 offrent toutes deux un confort de conduite remarquable, mais des différences notables se dessinent. La 2008, avec ses dimensions plus compactes, présente une ergonomie soignée et une disposition intérieure bien pensée, idéale pour les trajets urbains.
La 3008, quant à elle, se distingue par un agrément de conduite supérieur, grâce à des suspensions plus évoluées et un habitacle plus spacieux. Les sièges avant, en particulier, offrent un soutien lombaire optimal, ce qui se traduit par un confort accru sur les longs trajets.
Équipement de série
Le niveau d’équipement de série varie entre les deux modèles. La 2008 intègre des éléments essentiels comme le frein de stationnement électrique et un système de navigation intégré dès les finitions intermédiaires.
La 3008 va plus loin en proposant, dès l’entrée de gamme, des fonctionnalités avancées telles que le pack Allure comprenant des aides à la conduite sophistiquées et une interface multimédia plus complète.
- Peugeot 2008 : frein de stationnement électrique, navigation intégrée, climatisation automatique.
- Peugeot 3008 : aides à la conduite, pack Allure, interface multimédia avancée.
Ergonomie et rangements
La Peugeot 2008 propose une ergonomie générale bien pensée avec des rangements astucieux et facilement accessibles. Son coffre de 434 litres est idéal pour un usage quotidien en ville.
La 3008, pour sa part, offre un volume de coffre plus généreux de 520 litres, ainsi que des rangements supplémentaires dans l’habitacle, parfaits pour les familles nombreuses et les amateurs de longs voyages.
Rapport qualité-prix : lequel choisir ?
Analysons d’abord le prix de base. La Peugeot 2008 démarre à un tarif plus compétitif, aux alentours de 23 500 euros. La Peugeot 3008, plus spacieuse et mieux équipée, commence à environ 30 000 euros. Cet écart se justifie par les prestations offertes, mais pour un budget limité, la 2008 s’avère plus accessible.
Coût total de possession
Les coûts annexes, comme la carte grise, varient aussi. En fonction des régions, le coût moyen de la carte grise pour la 2008 est légèrement inférieur à celui de la 3008. Ce facteur impacte directement le coût total de possession, surtout sur le long terme.
Consommation et entretien
La consommation du moteur PureTech de la 2008 est plus modeste, avec une moyenne de 6 l/100 km, contre 7,5 l/100 km pour la 3008. Le coût au kilomètre est donc plus favorable à la 2008. Côté entretien, la 2008 bénéficie de pièces moins onéreuses, ce qui réduit les frais d’entretien annuels.
Valeur de revente
La valeur de revente est un critère à ne pas négliger. La 3008, grâce à sa popularité et ses équipements, conserve mieux sa valeur sur le marché des occasions. Toutefois, la 2008, moins chère à l’achat, subit une décote plus lente proportionnellement à son prix initial.
- Peugeot 2008 : Prix de base attractif, coût d’entretien réduit, consommation modérée.
- Peugeot 3008 : Meilleure valeur de revente, équipements supérieurs, confort accru.
